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香港新地标丨三跑道系统助力香港航空国际枢纽地位开新篇

发布日期:2022-09-15 02:51   来源:未知   阅读:

  香港国际机场连接全球220多个国家和地区,每天有超过1100班航班往来于香港和世界各地,良好的航空运输条件是它成为国际航空枢纽的巨大优势。今年4月,香港国际机场第三条跑道顺利完成试飞,不久将准备正式启用。据悉,扩建后的香港国际机场将达到年接纳1.2亿人次旅客和1000万吨货物的目标,将成为粤港澳大湾区机场群领头的国际机场。同时,以港珠澳大桥为枢纽,对接港澳机场,接驳香港葵涌码头,实现“空港-陆路-海港”区域联动。

  香港国际机场第三跑道全长3800米,配套相关滑行道系统,同步重新配置现有的北跑道。T2客运廊和停机坪及扩建的二号客运大楼,让出入境设施及客运服务更完善。此外,全长2600米的旅客捷运系统,最高时速达80公里,每小时可接载最多10800人次。而新行李处理系统,每小时可处理多达9600件行李。与此同时,其他相关的机场配套基础建设、道路网及交通设施也在建设之中。

  香港国际机场第三跑道是一个系统工程,规模差不多相当于在现有机场旁再建一个新机场,占地650公顷,全部填海拓地而成。工程进行到目前已历时6年之久。

  香港机场管理局行政总裁 林天福:我们从2016年8月开始动工,当时外面还是一片汪洋,所以从填海工程做起。我们遇到最大的一个困难就是找填料的问题。当时很多内地的领导、地方政府都鼎力支持我们。大家都觉得这个项目不仅仅是一个香港的项目,更是我们国家的一个重要项目,都尽力提供支持。

  2022年4月第三跑道顺利完成试飞,并通告全球航空业界,香港国际机场第三跑道准备启用。

  按照国家“十四五”规划,香港将继续保持国际航空枢纽地位,同时着力打造集零售、餐饮、娱乐、办公、物流等于一体的机场城市——航天城,综合项目将于2023至2027年陆续落成。

  香港机场管理局行政总裁 林天福:我们希望国际航枢的地位能更好地服务整个大湾区,更好地联系香港和整个国家其他地区。通过港珠澳大桥把香港机场和珠海机场连接起来,变成双循环。我们的目标就是在2035年把客运量提升到1.2亿人次,把货运量提升到1000万吨,我们正朝着这个目标全力推进。

  事实上,三跑道系统是由“城市机场”向“机场城市”迈进的关键一步。据预测,到2030 年,三跑道系统带来的直接、间接及连带价值,将相当于本地生产总值的约5%。三跑道系统未来将为香港国际机场,乃至香港整体经济注入全新动力。

  作为全球最具规模的海运中心之一,截至2021年底,香港的商船船队占全球的9.8%。香港特区行政长官林郑月娥曾表示,加强香港在推进粤港澳大湾区建设方面的角色,重点包括推广香港的高增值海运服务。2020年玄机四肖四码,海陆空强强联合大大提升了珠江三角洲地区的综合竞争力,同时,为保持港澳的长期繁荣稳定,推动粤港澳大湾区融合发展具有重要的战略意义。

  香港运输及房屋局局长 陈帆:香港是国家南大门,我们背向祖国,面向世界,怎么联系世界呢?我们没有陆路联系,所以必须通过航空和航运这两个板块去做。我们航空事业的确做得不错,而且在第三跑道系统建成以后,运力能力以及竞争力都会大大加强。

  总台记者 马媛:从我所在的区域望出去,不用远眺就可以清晰地看到港珠澳大桥。香港国际机场与港珠澳大桥是非常紧密的邻里关系。这片区域正在紧锣密鼓建设的就是机场城市,航天城落成之后,会继续发挥港珠澳大桥的区位优势,更紧密地加强与内地的合作交流,未来这里将成为粤港澳大湾区最具特色的新地标。

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